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武漢鑫江車-雙機(jī)雙級(jí)螺桿制冷機(jī)組和控制系統(tǒng)介紹

發(fā)布時(shí)間:2023-01-03
瀏覽次數(shù):1806
作者:武漢鑫江車

雙機(jī)雙級(jí)螺桿制冷機(jī)組該機(jī)組制冷循環(huán)為改進(jìn)的兩級(jí)壓縮一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán),采用兩級(jí)過冷,容積比配置靈活,制冷效率高,二十多種規(guī)格,低溫系統(tǒng)制冷量范圍覆蓋面大,全微機(jī)觸摸屏控制,操作簡(jiǎn)單方便,在-40℃···

雙機(jī)雙級(jí)螺桿制冷機(jī)組

該機(jī)組制冷循環(huán)為改進(jìn)的兩級(jí)壓縮一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán),采用兩級(jí)過冷,容積比配置靈活,制冷效率高,二十多種規(guī)格,低溫系統(tǒng)制冷量范圍覆蓋面大,全微機(jī)觸摸屏控制,操作簡(jiǎn)單方便,在-40℃/+40℃工況下,制冷系統(tǒng)比單機(jī)帶經(jīng)濟(jì)器壓縮機(jī)組提高約 30%,比單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組提高約 10%,適用于食品乳品、冷庫(kù)、化工、多晶硅、PVC、制藥、煤炭等行業(yè)中,是-30℃~-60℃低溫制冷領(lǐng)域產(chǎn)品。

雙機(jī)雙級(jí)螺桿式制冷壓縮機(jī)組特點(diǎn):

1、內(nèi)容積比可調(diào)。制冷系統(tǒng)由于工況變化或由于室外氣象條件發(fā)生變化,都將影響機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),內(nèi)容積比可調(diào)是必須的,而且必須是在開機(jī)狀態(tài)下自動(dòng)可調(diào)的,使制冷機(jī)組始終運(yùn)行于制冷效率點(diǎn)。

2、徑向、軸向軸承全部采用質(zhì)量、原裝軸承,保證了的轉(zhuǎn)子定位和的摩擦損失,效率更高,使用壽命更長(zhǎng)。

3、采用啟動(dòng)油泵、壓差供油方式:一臺(tái)小油泵僅在開機(jī)前提供預(yù)潤(rùn)滑,壓縮機(jī)啟動(dòng)壓差建立形成后,油泵停止運(yùn)行。

4、機(jī)構(gòu)臥式三級(jí)油分離器,三級(jí)分離均在油分離器內(nèi)部完成,內(nèi)部分 17 層,其末級(jí)分離濾芯采用高分子厭油材料,保證終分離精度高達(dá) 5ppm。

5、采用德國(guó)西門子PLC 及臺(tái)灣觸摸屏顯示器,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)控、故障自動(dòng)檢測(cè)及自動(dòng)處理。

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與單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組相比具有以下優(yōu)點(diǎn):

1、雙機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組采用改進(jìn)的兩級(jí)壓縮一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán),兩級(jí)過冷,系統(tǒng) cop 值更高,運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)。

2、采用全壓差供油,排除油泵故障并完全節(jié)省油泵電機(jī)功率,系統(tǒng)cop 值得到進(jìn)一步提高。

3、雙機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組的高、低壓級(jí)壓縮機(jī)采用普通的半封閉式螺桿壓縮機(jī),有二十多種組合方式,可根據(jù)不同的工況、不同的制冷劑選擇排量的壓縮機(jī)和的容積比;而單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組僅四種機(jī)型,難以選擇與冷量相匹配的機(jī)型,且高、低壓級(jí)壓縮機(jī)的排氣量相對(duì)固定,當(dāng)蒸發(fā)溫度在-35℃以下時(shí)難以達(dá)到效果。

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4、單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)只有能量調(diào)節(jié)而無內(nèi)容積比調(diào)節(jié),經(jīng)濟(jì)性較差。

5、單機(jī)雙級(jí)在系統(tǒng)運(yùn)行初期就是雙級(jí)壓縮,由于蒸發(fā)溫度高,又不可能滿載運(yùn)行,故初期效率低,降溫速度慢;而雙機(jī)雙級(jí)在初期只有高壓級(jí)運(yùn)行,且可以滿載運(yùn)行,當(dāng)蒸發(fā)溫度下降到某一溫度時(shí)才啟動(dòng)低壓級(jí),降溫速度快,運(yùn)行十分經(jīng)濟(jì)。

6、雙機(jī)雙級(jí)機(jī)組采用兩臺(tái)壓縮機(jī)及電機(jī),分別啟動(dòng),所以啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊力小。同時(shí),由于一臺(tái)電機(jī)變成了兩臺(tái)電機(jī),所以,大多數(shù)情況下可采用 380V 低壓電機(jī),降低成本及價(jià)格。

7、維護(hù)成本低廉。

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)PLC 全自動(dòng)化控制,全部程序化設(shè)計(jì),電腦自動(dòng)控制溫度及制冷設(shè)備的開停。

采用的是西門子PLC 控制器;人機(jī)界面:配置液晶觸摸屏,實(shí)現(xiàn)智能人機(jī)對(duì)話,能顯示機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),通過控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)所有制冷設(shè)備的開停和能量調(diào)節(jié),無須人工操作。

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1、電源要求:

本工程要求提供三相~380/220V,50HZ,電壓波動(dòng)范圍 5%-10%,電源進(jìn)戶前做重復(fù)接地處理,地零分開。

2、機(jī)組控制箱配制清單

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3、機(jī)組控制的特點(diǎn):

一鍵開機(jī),一鍵關(guān)機(jī),自動(dòng)運(yùn)行,“傻瓜式”控制;手動(dòng)/自動(dòng)無憂切換;斷電記憶。

機(jī)組運(yùn)行狀況一目了然,“制冷”、“停機(jī)”、“報(bào)警”以及庫(kù)內(nèi)溫度均可在控制箱上體現(xiàn)。

高壓保護(hù),低壓保護(hù),油壓差保護(hù),電流過載保護(hù),頻繁啟動(dòng)保護(hù),延時(shí)保護(hù),電壓缺項(xiàng)保護(hù)等一系列保護(hù),保證機(jī)組安全運(yùn)行。

可以通過設(shè)定控制模塊的參數(shù),改變?cè)O(shè)定溫度,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多工況運(yùn)行。

可選擇遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)行系統(tǒng),做到異地開關(guān)機(jī)及更改參數(shù)。

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